본문 바로가기
 

부품인증제 취급설명

등화장치 (헤드램프)

헤드램프는 야간에 안전하게 주행하기 위해 전방을 조명하는 램프로서렌즈, 반사경, 필라멘트의 3요소로 구성되어 집니다.

램프에는 2개의 필라멘트가 있으며 1개는 먼 곳을 비추는 하이빔(high Beam)의 역할을 하고 다른 1개는 시내 주행을 할때 전방차나 사람에게 눈부심이 발생하지 않도록 광도를 약하게 하고 빔을 낮추는 로 빔(Low Beam) 기능이 있습니다.

일반타입

  • 1전조등 어셈블리 렌즈 & 하우징
  • 2전조등(상향등)전구
  • 3더스트 캡
  • 4소켓
  • 5방향지시등/미등전구
  • 6전조등(하향등)전구

HD 타입

  • 1전조등 어셈블리 렌즈 & 하우징
  • 2전조등(상향등)전구
  • 3더스트 캡
  • 4소켓
  • 5방향지시등/미등전구
  • 6밸러스트
  • 5전조등(하향등)전구(HD) & 이그나이터
  • 6헤드램프 레벨링 엑추에이터
  • 7더스트 커버(상향등)

헤드램프의 벌브 교환

가장 쉬우면서 운전자들이 하지 못하는 것이 헤드램프의 벌브 교환입니다.벌브는 소모품이면서 사용 내구에 따라 필라멘트가 끊기거나 벌브가 깨질 수가 있습니다.따라서 안전한 운행을 위해서 벌브는 스스로 교환할 수 있어야 합니다.

헤드램프의 벌브 교환 단계

  • 1헤드램프 퓨즈 단산 여부를 먼저 점검하십시요.
  • 2헤드램프 뒤 쪽의 벌브 캡을 반시계 방향으로 돌려 탈거 하십시요.
  • 3벌브와 연결되어 있는 전선을 분리시킵니다.
  • 4벌브 베이스를 고정하고 있는 스프링 철사의 한쪽을 탈거하여 벌브를 빼내십시요 단, 스프링이 없는 타입은 벌브를 돌려 뺀다.
  • 5새로운 벌브를 탈거와 역순으로 취부 시키십시요.
  • 6벌브 베이스를 정확히 안착시키고 스프링 철사로 고정시키십시요.
  • 7벌브에 전선을 연결하십시요.
  • 8헤드램프 벌브캡을 확실하게 닫으십시요 수분 유입으로 인한 내부 녹발생과 벌브 수명이 단축 될 수 있습니다.
  • 9벌브 작동 검사를 하십시요.
  • 10벌브가 자주 끊긴다면 충전 시스템 문제 또는 너무 높은 전압이 공급되기 때문입니다. 정비업소에서 점검을 받으십시요.

전조등

    • 1배터리(-) 단자를 분리한다.
    • 2배터리(-) 단자를 분리한다.
    • 3전조등 장착 볼트 4개(A)를 풀고 커넥터(B)를 탈거한 후 헤드램프(C)를 탈거한다.

주의!전조등 탈거 시 전조등 렌즈나 펜더에 스크래치가 나지 않도록 주의한다.

    • 4HID 전조등의 경우 헤드램프 레벨링 액추에이터 커넥터(A)를 탈거한다.
    • 5전조등 어셈블리에서 교환이 필요한 전구의 더스트 캡을 반시계 방향으로 돌려 탈거한다.
    • 6A: 전조등(하이)
      B: 전조등(로우)
      C: 방향지시등

주의!고정클립(A)이 파손되지 않도록 주의한다.

하향등 전구

주의!

  • 고전압으로 반드시 헤드램프 전원OFF상태에서 실시
  • 전구(BULB)의 파손에 주의하며 순정부품 전구 사용
  • 무리한 힘을 가하지 말고 정확히 끼울 것
  • 전구의 완전한 고정을 확인할 것 (접촉 불량 시 고열 발생으로 품질문제 발생 우려)
  • 전구가 미 장착된 상태에서 헤드램프 ON/OFF 스위치를 조작할 경우 스파크가 일어날 수 있음

일반타입

  • 1램프 전원을 OFF한다.
  • 2램프에 연결된 전원 커넥터를 탈거한다.
  • 3더스트 캡을 탈거한다.
  • 4커넥터(A)를 탈거한다.
  • 5고정 클립(B)을 탈거한다.
  • 6전구(C)를 탈거한다.

HID타입

  • 1램프 전원을 OFF한다.
  • 2램프에 연결된 전원 커넥터를 탈거한다.
  • 3스크류(A)를 풀고 더스크 캡(B)을 탈거한다.
  • 4고정 클립(B)을 탈거한다.
  • 5전구(C)를 탈거한다.

상향등 전구

  • 1램프 전원을 OFF한다.
  • 2램프에 연결된 전원 커넥터를 탈거한다.
  • 3램프에 연결된 전원 커넥터(A)를 반시계 방향으로 돌리면서 탈거한다.
  • 4커넥터(A)를 탈거한 후 전구(B)를 탈거한다.

밸러스트(Ballast)

  • 1전원을 OFF한다.
  • 2램프 어셈블리를 탈거한다.
  • 3램프에 연결된 전원 커넥터를 탈거한다.
  • 4스크류 4개를 풀고 커넥터(B)를 분리한 다음 램프 하단의 밸러스트(A)를 탈거한다.

주의!고전압으로 반드시 헤드램프 전원OFF상태에서 실시, 밸러스트가 진동되지 않도록 정확히 고정

방향지시등

  • 1램프 전원을 OFF한다.
  • 2전구 소켓(A)을 반시계 방향으로 돌리면서 방향지시등 전구(B)를 탈거한다.

주의!

  • 고압의 순간 전압이 발생되므로 일반 소비자가 직접 헤드 램프 교환 금지
  • 일반 차량에 HID 헤드램프 장착 시 화재 위험으로 개조 불가
  • HID 헤드램프 초기 점등 시 아크방전에 의한 고전압(약20000V) 및 고전류(12~13A)로 인해 와이어 및 휴즈가 일반전구(HALOGEN) 대비 사양 다름으로 t화재의 위험이 있음
  • 각 사의 전구 칼라 온도가 다르기 때문에 빛의 이질감 발생을 초래하므로 HID 전구 교체 시에는 현 램프에 있는 전구와 동일한 메이커의 제품으로 교체할 것 (오스람 전구 및 필립스 전구)
  • HID 헤드램프 테스트 시에는 POWER SUPPLY와 램프 사이에 반드시 스위치를 설치하여 전원 ON/OFF를 할 것(HID 헤드램프 점등 시 고전압이 발생되기 때문에 테스트 시 각별히 주의)
  • 전구A/S시에 전구 홀더와 전구간의 록킹(LOCKING)상태를 수번 확인 점검 후 더스트 커버를 조립할 것
  • 전구와 전구 홀더간 조립이 느슨한 경우에 전구 내구력 및 접촉불량에 의한 고열발생으로 주위가 녹을 수도 있음
  • 전구A/S시에 전구가 미장착되어 있는 상태에서 헤드램프 스위치를 ON/OFF 조작하지 말 것. 약 1초 정도의 순간 스파크가 발생할 수 있음

점검

  • 1배터리 전압을 확인한다 (9V 이상시 점등 가능함)
  • 2퓨즈 및 릴레이를 확인한다.
  • 3밸러스트 공급 전원 배열을 확인한다 (+, -가 바뀔시 로우빔 점등 불가)
  • 4전구 커넥터 장착성을 확인한다.
  • 5전구 육안검사(필라멘트 없음): 유리파손, 유리관 상단부와 하단부 연결부 파손 여부를 점검한다.
  • 61-5항 확인 후 이상 발견시 밸러스트(ballast Assy)를 교환한다.

주의!HID전구는 일반 전구와 다르게 전구가 나가도 전조등(헤드램프)을 켜면 조명이 점등된 후 차차 조명이 흐려집니다. 그러므로 HID 전구가 점등된 후 차차 조명이 꺼졌다가 전조등 스위치를 ON했을때 다시 켜지면 HID전구를 교환해야 합니다.

전조등 초점 정렬

조정 볼트를 조정하여 전조등의 초점을 맞춘다. 초점 정렬 장비가 없다면 아래의 절차를 따른다.

  • 1운전자, 스페어 타이어, 공구, 냉각수, 연료를 제외한 모든 차량의 짐을 제거하고 타이어의 공기압을 규정에 맞춘다.
  • 2차량을 평평한 곳에 주차시킨다.
  • 3서스펜션 스프링에 이상이 있는지 체크한다. (앞쪽 및 뒤쪽 범퍼를 수회에 걸쳐 누른다.)
  • 4렌즈를 깨끗이 한다.
  • 5전조등 광축 중심을 통과하는 수평선과 수직선을 그린다.
  • 6배터리가 정상인 상태에서 전조등의 초점을 정렬한다. 조정 볼트를 조정하여 규정치에 맞춘다.

일반타입

HID타입

A: 수직 에이밍, B: 수직 에이밍 (HID 사양), C: 수평 에이밍

안개등 초점 정렬

전조등 초점 정렬과 동일한 방법으로 안개등의 초점을 맞춘다.
배터리가 정상인 상태에서 조정 볼트(A)를 조정하여 규정치에 맞춘다.

전조등 및 안개등 초점 조정 기준

  • 1측정 준비
    1) 시험 장소는 자동차를 정차하는 상면이 수평한 평탄면으로 한다.
    2) 측정 스크린은 차량의 전조등 중앙과의 거리가 25M 이어야 한다.
    3) 사용전구는 통상적으로 운행에 사용할 목적으로 장착되는 양산전구를 사용한다.
  • 2차량준비
    1) 자동차는 공차상태에서 운전자 1인이 승차한 상태로 한다. (65KG)
    A. 공차상태라 함은 자동차에 사람이 승차하지 아니하고 물품(예비부분품 및 공구 기타 휴대물품을 포함한다)을 적재하지 아니한 상태로서 연료, 냉가수 및 윤활유를 만재하고 예비타이어를 설치하여 운행할 수 있는 상태를 말한다.
    2) 타이어의 공기압은 표준공기압을 기준으로 한다.

전조등 및 안개등 초점 조정 기준

지상고

  • H1: 전조등 지상고(하향등)
  • H2: 전조등 지상고(상향등)
  • H3: 안개등 지상고
  • W1: 전조등 사이의 폭(하향등)
  • W2: 전조등 사이의 폭(상향등)
  • W3: 안개등 지상고
  • L: 전조등 중심과 스크린 사이의 거리
전조등 및 안개등 초점 조정 기준
차량상태 H1 H2 H3 W1 W2 W3 L
공차상태 696 665 357 1,343 1,110 1,422 조정 기준 참고
1회 승차 698 657 359
  • 1전조등(하향등)을 켠 상태에서 CUT-OFF 선이 아래의 CUT-OFF 라인에 맞도록 조정한다.
    A. 에이밍 작업시 수평 에이밍 조정 후 수직에이밍을 조정해야 한다.
    B. 오토 레벨링 디바이스의 경우 진단 장비로 전조등 에이밍 전 또는 후에 반드시 초기 에이밍 세팅작업을 해야 한다.

  • 2프런트 안개등을 켠 상태에서 CUT-OFF 라인에 맞도록 조정한다.

top